Para lograrlo se ha designado a la empresa Trenes Argentinos Cargas y Logística S.A. como responsable de la administración de la terminal. La cogestión del Nodo Logístico estará a cargo de la sociedad estatal Nodo Logístico General Güemes S.E. y la misma empresa. La finalidad es asegurar una gestión eficiente y coordinada de los servicios logísticos y de transporte en la zona. Esto permitirá una mayor conectividad y facilitará el intercambio comercial de la región con otros mercados.
Sobre este megaproyecto provincial, Luis “Gordo” Puló y Cecilia Torres entrevistaron en Salta +Iva por Level Rock-Radio Digital a, Carlos Mateo, subsecretario de Industria, quien indicó que el Nodo Logístico se ubica en un punto neurálgico de la región, donde se unen dos ramales ferroviarios importantes de pasos internacionales a Chile y Bolivia y se atraviesa la Ruta Nacional 34. Su actividad reducirá costos logísticos y tiempos de viaje, favoreciendo las economías regionales y a la conectividad entre diferentes modos de transporte.
Incluirá una terminal ferroviaria de 13 hectáreas y un sector de logística de depósitos de 27 hectáreas, con galpones para almacenamiento de diferentes formatos y soluciones logísticas requeridas.
Además, brindará servicios de Aduana, soluciones logísticas vinculando los modos automotor y ferroviario, sitios de almacenamiento, grúas y otros servicios para la transferencia de carga entre tren y camión y viceversa, entre otros beneficios. Todo esto facilitará la operación de trenes punto a punto y conectará la región con los puertos del Gran Rosario y Buenos Aires, manifestó el funcionario provincial en Salta + Iva.
