Condiciones duras de trabajo y largas jornadas son algunas de las razones que explican la falta de camioneros que afecta a todo Europa, un problema que afecta a las cadenas de suministro de numerosos países. Según la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic), hay unos 500.000 puestos vacantes en Europa, de los cuales 20.000 sólo en España.
El problema en el sector logístico se vio reforzado por la invasión rusa de Ucrania, que dejó sin trabajar a choferes de Ucrania, Bielorrusia y Rusia.
Del total de puestos de transportistas que estaban vacantes en Europa al cierre del año pasado, entre 80.000 y 100.000, correspondían al Reino Unido; 80.000, a Polonia; entre 57.00 y 80.000, a Alemania; 71.000, a Rumanía, y 34.000, a Francia, de acuerdo con un estudio de Astic.
En España las vacantes rondan las 20.000, en Italia se necesita entre 17.000 y 20.000 conductores profesionales, en Lituania, unos 10.000 mientras que en Países Bajos son 7.000 los choferes que necesitan y 4.000 en Bélgica.
Por qué faltan camioneros en Europa
Entres los factores que se suelen nombrar, se destacan el elevado coste económico que supone acceder a dicha profesión, la dureza del ejercicio físico que exige, las condiciones laborales ofrecidas, el estancamiento salarial o el escaso reconocimiento social.
La profesión pena a seducir a los más jóvenes. En España, se estima que el 72% de los transportistas de mercadería y el 52% de los conductores de autobús tienen más de 50 años.
